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而电机附近要受热并与运动件接触的部件由Ultr

  冲击钻传动箱传统上都使用包含一个铸镁结构箱体的双箱体结构,并通过机械加工保证其所需的高精度。最近,得伟冲击钻通过使用巴斯夫的Ultradur® B4300 G6 PBT,不但将两个箱体合二为一,更实现了无需後加工的一次高精度成型。

  作为StanleyBlack&Decker集团公司旗下一员,全球专业电动工具开发和制造商美国得伟公司(DeWALT)制造的新型冲击钻中配备有一个塑料箱,该塑料箱是一种组合件,用於封装电机和齿轮。所采用的塑料是巴斯夫公司的Ultradur®B4300G6。

  电钻内部采用这种新型复杂部件取代了原有两个独立的箱体,其中一个以往为采用压铸镁制造的齿轮箱。新型塑料箱用於封装电机和齿轮以及链传动系统,其尺寸必须极其精准,保证各齿轮轴相互平行,即使在高温工作条件下也要保持这种状态。

  巴斯夫公司的PBT(聚对苯二甲酸丁二酯)Ultradur®B4300G6可达到其刚度和尺寸稳定性要求,即使在潮湿环境中也不例外。该塑料具有较好的流动性,易於成型嵌件结构,与金属箱体相比可减轻冲击钻的重量。

  得伟公司专业工程部(位於德国伊德斯泰因)项目经理ReimundBecht解释说,Ultradur®塑料具有这类材料的传统优点:“去除额外的金属件可以简化库存和後勤工作,同时关键功能整合(如卡扣固定)省掉了螺丝,缩短了装配时间。此外,不再需要切削螺纹,从而降低了部件成本。因为塑料件非常精密,与金属件不同,其不需要重新进行机加工。”

  此外,还可省去电机可动部件的额外电绝缘材料,使整个结构更为紧凑。最後,该塑料的隔音效果远优於金属,而且注塑模具的使用寿命要比镁压铸模的寿命长很多。

  巴斯夫公司的碳纤维增强聚酰胺Ultramid®A3WC4用於制造极硬的连接杆,将柱塞与曲轴轮连在一起。黄色和黑色的外部箱体部件由高耐冲击Ultramid®B3ZG6制造,而电机附近要受热并与运动件接触的部件由Ultramid®A3EG6或Ultramid®A3EG7制造。

  得伟公司在其Usti/Trmice(捷克共和国)工厂自己制造这种新型冲击钻使用的塑料部件。

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